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为什么大件物流运输时间很慢?

编辑:襄阳市德远物流有限公司时间:2020-07-28

       首先,关于大件运输,中华人民共和国交通运输部出台的《交通运输部令2016年第62号文件》对大件运输有着一套明文规定,详细内容可以查看该文件。

       然后,大件运输基本上都是超限运输,任何一个省份地区乃至整个国家,交通运输网承担着非常重要的作用,大件运输重要,交通的安全通常更重要,超限运输必须被列入运输管理范畴内。

       第三,中国的基础设施现在貌似很发达,但是经不起超限运输的折腾,这些结构物,无论是从材料还是建设质量,都不是用来长时间作超限超载运输的,最近几年桥梁垮塌、道路损坏报道层出不穷,为啥以前那么少,就是因为超载过多导致的,当然,自身质量也有问题。所有的在大件运输范围内的承运,必须上报,经有相应资质的单位对结构物进行复核验算,经确认无误后才可发放运输通行证,组织运输。

再说说主题:大件物流运输时间慢(长)的原因。

       货物因素:大件货物本身就是不能再拆分的最小单位,货物的价值和精密程度有着严格的要求,客观事实要求你自身就不能多拉快跑;

       车辆原因:大件运输车辆要求很高,液压系统的就比弹簧减震的效果好,但精密的东西就不能太随意。为分担荷载,大件运输车辆往往轴数很多,所以轮胎也多,重载下车速过快容易造成爆胎,影像运输安全。遇到特殊路段,可能还要更换小直径轮胎等,也快不到哪里去。

       结构原因:前面提到通过增加轴数分担荷载,此外桥梁等结构物对大质量物体的快速通过存在极大的风险,车辆瞬时巨大的冲击造成的破坏对桥梁来说可能是致命的。此外,高速公路或省道上其他尺寸因素,如限高,限宽等,都决定了大件运输要提前勘察路线,制定方案,另外运输过程中要随时关注道路情况,及时调整路线,不能很快。

       交通因素:这个也是护送的一个很重要的原因。路上在跑的车辆很多,不是大件运输车辆一个,更没有专用车道,在交通混流的情况下,体积大重量大的大件运输车辆惯性也大,加速和制动都没有小车灵活,在运输过程中,为保证沿线交通安全,必须降低车速,在危险路段还要采取必要的防护措施,和前后车辆保持一定的行车间距等等。