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大件物流发展趋势

编辑:襄阳市德远物流有限公司时间:2021-06-25

                                                       大件物流发展趋势

    大件物流的定义。

    大件物流,顾名思义,就是指体积大于二分之一以上的标准品,这类东西叫做大件。这种大件物品可按其体积、重量,甚至货物种类来划分:

    1.大型物品有:超高、超宽、超长三超大件、体积不规则的一般体积物品;

    2.重物包括:超重货物;

    3.按货物种类分为:大型家电产品和家用用品等。

    大快递行业的痛点。

快递业相对于小件快递业起步晚,发展滞后,目前行业存在以下痛点:

    1.经营困难。

    快递的操作难度主要体现在快递员的分类和末端配送环节:

由于快递分拣环节中重重、形状不规则等原因,使得原来适用小件快递的自动分拣设备难以承受大件快件的重量或形状的不同,较终导致快递分拣过程中所需的形状和形状的差异。

    2.末端递送环节。

    由于快递大件的重量和形状等问题,使得末端递送者很难完成大件的装卸,搬运工作。

    3.服务承诺。

    由于通达系公司之间竞争的激烈,使得小件快递的服务质量不断提高,上门取件、免费送货、高时效、无破损等成为了小件快递的代名词。快递小件较高的服务质量“宠坏”了消费者,使他们对大件快递服务质量有同样的要求。但是,由于目前大件快递的分拣环节较难实现,而且分拣时间较长,同时大件快递在分拣过程中由于重量、形状等方面的问题,使其在运输中易发生磕碰,造成包裹损坏,末端派送费时费力,因此,以小件快递的服务标准要求大件快递,是不合理的。

    4.利润下降。

    目前通达系快递(不含派费)和直营顺丰的毛利率普遍在20%以上,而大件快递的毛利率大多低于10%。大件快运的盈利能力较弱的主要原因在于:运输环节,由于大件运输方式的差异较大,造成运载的巨大浪费,运输成本较高;分拣环节,相关企业虽然在推进大快运自动化分拣应用,但由于大件运输方式的差异大,造成运力的巨大浪费,运输成本较高;

    末端配送环节,与小件快递不同的是,快递一次可以派送多个小件,大件快递的重量和体积决定了大件快递每次只能派送一件大包裹;大件快递由于重量上的差别,一次快递只能派送多个快递小件。

    大件运输的市场开发驱动因素。

    大件线的连续渗透和快件零担及快件重量分层。

    大快递站成为物流行业的风口。近几年来,大件快递发展如火如荼,大批玩家涌入。这些既有从零担向快递大件转变的德邦快递,又有因电商小件市场竞争加剧而转战快递大包裹的优速快递,同时也有寻求业绩增长新动力的通达系快递公司,以及迫于电商小件市场竞争加剧而转战快递的优速快递。